Le câblage deContacteurs CAsuit l'idée de base de commencer par le circuit principal puis le circuit de commande. En fonction de la tension de la bobine et des exigences de contrôle, la méthode de câblage peut varier légèrement. Les étapes spécifiques sont les suivantes :
Comprendre les bornes de câblage principales
Après réception du contacteur, confirmez d'abord l'identification :
Bornes de bobine : marquées A1 et A2 (il y a généralement deux bornes A2 interconnectées pour un câblage facile) ;
Bornes du circuit principal : les extrémités supérieures L1, L2 et L3 sont les bornes entrantes, et les extrémités inférieures T1, T2 et T3 sont les bornes sortantes, connectées à la charge ;
Contacts auxiliaires : 13NO/14NO sont des contacts normalement ouverts (déconnectés lorsque la bobine n'est pas alimentée), 21NC/22NC sont des contacts normalement fermés (fermés lorsque la bobine n'est pas alimentée), utilisés pour la logique de contrôle telle que l'auto-verrouillage et le verrouillage.
Étapes de câblage de base (différenciées par la tension de la bobine)
1. Contacteur de bobine 220 V
Câblage de la bobine : A1 au fil neutre, A2 au fil sous tension (via l'interrupteur de commande) ;
Câblage du circuit principal : les extrémités supérieures L1 et L2 sont connectées respectivement aux fils neutres et sous tension, tandis que les extrémités inférieures T1 et T2 sont directement connectées à un équipement électrique 220 V ;
Logique de travail : Après la mise sous tension de la bobine, le contacteur est fermé, le circuit principal est connecté et l'équipement est démarré ; Après une panne de courant, le circuit principal est déconnecté et l'équipement s'arrête.
2. Contacteur de bobine 380 V
Câblage de la bobine : A1 et A2 sont chacun connectés à un fil sous tension ;
Câblage du circuit principal : trois fils sous tension sont connectés respectivement aux extrémités supérieures L1, L2 et L3, et les extrémités inférieures T1, T2 et T3 sont directement connectées à un équipement électrique de 380 V (généralement des moteurs triphasés) ;
Logique de travail : compatible avec 220 V, le circuit principal est connecté une fois la bobine fermée.
Méthodes de câblage courantes pour les scénarios de contrôle
1. La commande de jogging la plus simple
Fil sous tension → bouton de commande → bobine de contacteur A2, A1 connectée au fil neutre/à un autre fil sous tension, le circuit principal peut être directement connecté à la charge ;
Caractéristiques : Appuyer et maintenir le bouton pour faire fonctionner l'appareil, puis le relâcher pour l'arrêter, est la méthode de contrôle la plus élémentaire.
2. Contrôle d'autoprotection de démarrage et d'arrêt commun (démarrage et arrêt)
Le bouton d'arrêt est connecté en série au circuit de la bobine et le bouton de démarrage est connecté en parallèle au contact auxiliaire normalement ouvert du contacteur ;
Logique : Après avoir appuyé sur le bouton de démarrage, la bobine est mise sous tension et le contact auxiliaire normalement ouvert est fermé. Après avoir relâché le bouton, la bobine peut toujours être alimentée en continu via le contact auxiliaire fermé pour maintenir le fonctionnement ; Appuyez sur le bouton d'arrêt pour éteindre la bobine et arrêter l'appareil.
3. Commande de rotation avant et arrière du moteur (double verrouillage)
Deux contacteurs sont nécessaires pour connecter les contacts auxiliaires normalement fermés des deux contacteurs en série avec les circuits de bobine de chacun (pour obtenir le verrouillage des contacteurs), et les boutons sont également connectés sous une forme de verrouillage ;
Caractéristique : Assurez-vous qu'un seul contacteur est engagé en même temps pour éviter les courts-circuits biphasés, qui est la méthode de connexion standard pour contrôler la rotation avant et arrière du moteur.
Télécommande
Technique de câblage : connectez tous les boutons d'arrêt en série et tous les boutons de démarrage en parallèle pour obtenir le contrôle du même appareil à partir de plusieurs emplacements.
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